NEW YORK, 24. oktober 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com annoncerer udgivelsen af rapporten "Drive SimulatorMarkedsprognose til 2028 – Påvirkning af COVID-19 og global analyse – efter simulatortype, køretøjstype, slutbruger.Køreskoler i nogle lande laver ogsåkøresimulatorerobligatorisk.Disse tiltag forventes at øge efterspørgslen efter køresimulatorer i prognoseperioden.Kørelæringssimulatorer hjælper eleverne med at tilpasse sig bedre til vejforhold og sikre kørefærdigheder.For eksempel krævede Singapore i december 2019, at eleverne skulle gennemføre et køresimulatortræningsmodul. Den voksende brug af køresimulatorer i køreskoler forventes således at sætte skub i den regionale markedsvækst. Den stigende udbredelse af køresimulatorer til køretøjstest og træning af nybegyndere driver deres efterspørgsel i Europa. Flere topspillere i bilindustrien investerer i at udvikle køresimulatorer. For eksempel har Honda R&D Europe i 2019 investeret i forskning og udvikling og udviklet køresimulatorteknologi. Denne nye statslige køresimulatorteknologi er baseret på en arkitektur kaldet DiM250 (Driver-in-Motion). Den nye simulatorteknologi er installeret kl. Honda R&D Europes tekniske center i Offenbach, Tyskland. DiM250-systemet er designet af simulatorsoftwareudvikleren VI-grade GmbH og er fremstillet og udviklet af automatikspecialisten Saginomiya. Ligeledes i 2022, VI-grade, simulerings- og køresimulatorfirmaet, der accelererer produktinnovation ved at bygge bro mellem simulering og fysisk testning og Stackpole Engineering Services Den voksende brug af køresimulatorer i køreskoler forventes således at sætte skub i den regionale markedsvækst. Den stigende udbredelse af køresimulatorer til køretøjstest og træning af nybegyndere driver deres efterspørgsel i Europa. Flere topspillere i bilindustrien investerer i at udvikle køresimulatorer. For eksempel har Honda R&D Europe i 2019 investeret i forskning og udvikling og udviklet køresimulatorteknologi. Denne nye statslige køresimulatorteknologi er baseret på en arkitektur kaldet DiM250 (Driver-in-Motion). Den nye simulatorteknologi er installeret kl. Honda R&D Europes tekniske center i Offenbach, Tyskland. DiM250-systemet er designet af simulatorsoftwareudvikleren VI-grade GmbH og er fremstillet og udviklet af automatikspecialisten Saginomiya. Ligeledes i 2022, VI-grade, simulerings- og køresimulatorfirmaet, der accelererer produktinnovation ved at bygge bro mellem simulering og fysisk testning og Stackpole Engineering ServicesDen voksende anvendelighed af køresimulatorer i køreskoler forventes således at drive væksten på det regionale marked.Den voksende brug af køresimulatorer til at teste køretøjer og træne nye chauffører driver efterspørgslen i Europa.Flere førende aktører i bilindustrien investerer i udviklingen af køresimulatorer.For eksempel investerede Honda R&D Europe i 2019 i forskning og udvikling og udviklede køresimulatorteknologi.Denne nye køresimulatorteknologi er baseret på en arkitektur kaldet DiM250 (Driver-in-Motion).Honda R&D Europe teknisk center i Offenbach, Tyskland.DiM250-systemet er designet af simulatorsoftwareudvikleren VI-grade GmbH og fremstillet og designet af automationsspecialisten Saginomiya.accelererer produktinnovation ved at bygge bro mellem simulering og fysisk testning og Stackpole Engineering ServicesDerfor forventes den voksende popularitet af køresimulatorer i køreskoler at øge væksten på det regionale marked.Den voksende popularitet af køresimulatorer til test af biler og undervisning af nybegyndere driver efterspørgslen i Europa. Flere førende aktører i bilindustrien investerer i udvikling, for eksempel investerede Honda R&D Europe i 2019 i R&D og udvikling af køresimuleringsteknologi.Denne nye topmoderne køresimulatorteknologi er baseret på DiM250-arkitekturen (Driver-in-Motion).Den nye simulatorteknologi er installeret på Hondas europæiske forsknings- og udviklingscenter i Offenbach, Tyskland.DiM250-systemet er udviklet af simulatorsoftwareudvikleren VI-grade GmbH og fremstillet og designet af automatisk kontrolspecialist Saginomiya.Tilsvarende vil VI-klasse køresimulerings- og simuleringsvirksomheder i 2022 fremskynde produktinnovation ved at lukke kløften mellem simulering og fysisk testning og Stackpole-ingeniørtjenester.Den førende leverandør af komplette ingeniørløsninger til dæk- og køretøjs-OEM'er og leverandører annoncerede i dag sit strategiske partnerskab, der vil fremme de to virksomheders indsats i dæktestning, dækmodellering og modellering markant.Forskning og udvikling inden for anvendelsesområdet.Disse trin bidrager til væksten af markedet.Det europæiske marked for køretræningssimulatorer forventes at vise betydelig vækst i prognoseperioden.Hvert år er europæiske lande vært for forskellige motorsportsgrene såsom Formel 1, NASCAR og IndyCar.Disse begivenheder forventes at føre til vækst og innovation på markedet for køresimulatorer.Ud over den voksende tendens med autonome køretøjer, vinder autonome køretøjer også popularitet på det kinesiske marked.For nylig er et stort antal autonome køretøjer blevet testet på vejene i Shenzhen, herunder virksomheder som Pony.ai, Baidu, DeepRoute og AutoX.Derfor forventes den voksende tendens med autonome køretøjer at påvirke væksten på markedet.Derudover forventes støtte til regeringsinitiativer og udvikling i bilindustrien at spille en væsentlig rolle på markedet for køresimulatorer.For eksempel investerer den australske regering omkring 17 millioner dollars over de næste fem år i Keys2Drive-programmet, som bruger simulatorer som en del af sit træningsprogram.Køresimulatormarkedet er hovedsageligt domineret af virksomheder som Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA og ECA Group. Yderligere udvider disse aktører deres forretning gennem nye produktlanceringer, markedsinitiativer, investering i teknologiopgraderinger, fusioner og opkøb og andre fælles aktiviteter. For eksempel i 2022 VI-grade – simulerings- og køresimulatorvirksomheden, der accelererer produktinnovation med bygge bro mellem simulering og fysisk testning, og Stackpole Engineering Services, en førende full-service leverandør af tekniske løsninger til dæk- og køretøjs-OEM'er og leverandører, annoncerede deres strategiske partnerskab, som væsentligt vil fremme virksomhedernes forsknings- og udviklingsindsats på områderne af dæktestning, dækmodellering og simuleringsapplikation. Markedsaktørerne implementerer forskellige strategier for at udvide deres regionale fodspor. Yderligere udvider disse aktører deres forretning gennem nye produktlanceringer, markedsinitiativer, investering i teknologiopgraderinger, fusioner og opkøb og andre fælles aktiviteter. For eksempel i 2022 VI-grade – simulerings- og køresimulatorvirksomheden, der accelererer produktinnovation med bygge bro mellem simulering og fysisk testning, og Stackpole Engineering Services, en førende full-service leverandør af tekniske løsninger til dæk- og køretøjs-OEM'er og leverandører, annoncerede deres strategiske partnerskab, som væsentligt vil fremme virksomhedernes forsknings- og udviklingsindsats på områderne af dæktestning, dækmodellering og simuleringsapplikation. Markedsaktørerne implementerer forskellige strategier for at udvide deres regionale fodspor.Derudover udvider disse aktører deres forretning gennem nye produktlanceringer, markedsinitiativer, investering i teknologiopgraderinger, fusioner og opkøb og andre synergier.bygge bro mellem simulering og fysisk testning, og Stackpole Engineering Services, en førende leverandør af end-to-end tekniske løsninger til dæk- og køretøjs-OEM'er og leverandører, har annonceret et strategisk partnerskab, der vil fremme virksomhedernes forskning og udvikling inden for dæk. test, dæksimulering og simuleringsapplikationer Markedsaktørerne følger forskellige strategier for at udvide deres regionale fodaftryk.Derudover udvider disse aktører deres forretning gennem nye produktlanceringer, markedsinitiativer, investering i teknologiopgraderinger, fusioner og opkøb og andre synergier.For eksempel vil køresimulerings- og simuleringsvirksomheden Level VI i 2022 fremskynde produktinnovation ved at bygge bro mellem simulering og fysisk test ved at give dæk- og køretøjs-OEM'er og leverandører en komplet ingeniørløsning.Stackpole Engineering Services udbyder annonceret.et strategisk partnerskab, der i høj grad vil fremme begge virksomheders R&D-indsats inden for dæktest, dækmodellering og simuleringsapplikationer.Markedsdeltagere implementerer forskellige strategier for at udvide deres regionale tilstedeværelse.For eksempel åbnede IPG Automotive GmbH i 2020 et nyt kontor i Stuttgart, Tyskland for at yde bredere og mere direkte support til kunder og partnere i deres projekter.Indvirkning af COVID-19 på størrelsen af køresimulatormarkedet Alle disse virksomheder bruger køresimulatorer til at teste køretøjer og sikkerhedsforanstaltninger.Mange køretræningssimulatorer er blevet forsinket eller stoppet på grund af COVID-19-pandemien.Derudover er køreskoler, der tilbyder simuleringsløsninger, blevet lukket på grund af karantænebegrænsninger.Derudover har aflysningen af store sportsbegivenheder som Formel 1 og NASCAR under COVID-19-pandemien også påvirket markedet for køresimulatorer.På grund af den usikre økonomiske krise er forbrugerne mindre villige til at købe produkter, hvilket resulterer i en stigning i efterspørgslen efter nye biler faldet.Dette påvirker chaufføruddannelsescentre i både USA og Canada, hvilket reducerer forbrugernes efterspørgsel.Som følge heraf er markedet for bilkørselssimulatorer faldende.Fra og med 2021 er der dog en kortsigtet stigning i efterspørgslen efter køresimulatorer.Sportsbegivenheder, der kræver simulationstræning og træning for at opleve det virtuelle miljø.Virksomheder med i køresimulatormarkedsundersøgelsen inkluderer Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov og Vi-Grade GmbH.Spillere på markedet for køresimulatorer forfølger organiske og uorganiske vækststrategier for at bevare en konkurrencefordel.Talrige initiativer såsom investeringer i forskning og udvikling og etablering af træningscentre for virtual reality (VR) simulatorer forventes at have en positiv indflydelse på markedsvæksten.For eksempel har Automobile Association of South India (AASI) i Indien oprettet Asiens eneste 5. generations virtuelle virkelighed (VR) simuleringscenter i Chennai.Sådanne initiativer fra nøgleaktører vil sætte skub i væksten på markedet for køreundervisningssimulatorer i prognoseperioden.Tilsvarende annoncerede Adacel Technologies Limited i december 2021 en femårig Control Tower Simulator (CTS) supportservicekontrakt med Airservices Australia.Kontrakten er vurderet til 1 million dollars.Al markedsanalyse for køretræningssimulatorer opnås ved hjælp af primære og sekundære kilder.For at starte forskningsprocessen blev der udført en udtømmende sekundær forskning ved hjælp af interne og eksterne kilder for at opnå kvalitativ og kvantitativ information relateret til Driving Education Simulators-markedet.Denne proces bruges også til at opnå et overblik og markedsstørrelsesprognose for køretræningssimulatorer for alle segmenter.Derudover gennemførte industriens aktører og kommentatorer adskillige indledende interviews for at verificere dataene og opnå yderligere indsigt.Markedsundersøgelsesdeltagere i køretræningssimulatorer er typisk VP'er, Business Development Managers, Markedsanalytikere, Country Sales Managers og eksterne konsulenter såsom evaluatorer, forskningsanalytikere og centrale opinionsledere, der specialiserer sig i simulatorer.køretræning eller marked.
Indlægstid: 31. oktober 2022
